LUCERNA


Il Museo del trasporto di Lucerna è il più grande, oltre che il più visitato, museo della Svizzera. Si concentra su tutti i mezzi di trasporto, della ferrovia all'aviazione, da quelli terrestri a quelli spaziali. Aerei, automobili, bici e moto, veicoli su rotaie, battelli e una bellissima sezione di astronautica, esercitano un fascino particolare su grandi e piccoli curiosi. Migliaia di oggetti da collezione e numerosi testimoni della storia dei trasporti, ma anche simulatori, spettacoli multimediali, mostre interattive, il planetario, la Swissarena e il cineteatro IMAX trasformeranno la visita al Museo dei Trasporti in un’esperienza indimenticabile. Questo Museo Svizzero rappresenta il più molteplice Museo dei Trasporti e della Comunicazione della Svizzera e dell' Europa, su una superficie di 40.000 metri quadrati e contenente più di 3.000 oggetti in esposizione. Il planetario basato sulla tecnica mista digitale e tradizionale della Zeiss e tra i più moderni al Mondo con una cupola di ben 18 metri di diametro e porta il visitatore nella vastità dell’universo. Un bel gruppo della FAOM13 lo ha visitato per un giorno intero non riuscendo a visitarlo completamente, ma rimanendone molto impressionato. Alla fine della giornata siamo andati a visitare l' Osservatorio di un nuovo collaboratore della FOAM13, Mauro Tettamanti, i particolari si possono vedere alla fine della pagina

Alcune immagini tra le centinaia scattate al Museo del Trasporto di Lucerna

Si Parte presto	Fermata tecnica prima del Gottardo, dove anche il più giovane astronomo del gruppo, Simone, si rifocilla.			Diego De Gasperin impegnato nella foto di gruppo all'entrata del Museo

Il bellissimo Planetario della Zeiss con cupola da 18 metri. Abbiamo visto due spettacoli, uno con la proiezione della volta celeste, l'altro con un bellissimo film 3D.				Il Piazzale principale con elicotteri e aerei	Paolo Bardelli e Paolo Ostinelli al comando di un elicottero

e po volano via.....	il padiglione delle auto			Gli aere in esposizione con tutte le loro parti ancora funzionanti

L'interno della ereo	Giuseppe Macalli, Diego De Gasperin Paolo Bardelli e Paolo Ostinelli a vedere l'EUROFLIGHT				Il bellissimo plastico del Gottardo

Perfettamente riprodotto con una miriade di treni funzionanti, uno spettacolo			La sezione aerea con centinaia di aereo modelli

La sezione aerea con centinaia di aereo modelli			dei pezzi storici autentici dell Zeppeling esploso mentre atterrava a Lakehurst, negli Usa	Veri aerei della storia Svizzera

Paolo Ostinelli vuole imitare Icaro?	Un battiscafo che può raggiungere i 5.000 mt. di profondità	Ci sono anche alcune moto storiche Svizzere	La Sezione di Astronautica inizia con alcune foto firmate da molti astronauti USA e dell'ex Unione Sovietica. C'è Anche l'autografo di Charlie Duke (Ne abbiamo anche noi nelle vetrine dell'Osservatorio)		Bellissimo plastico gigante della MIR

In Alto troneggia l'EURECA una piattforma di ricerca senza equipaggio dell ESA. Fu immesso nello Spazio il 1 Agosto 1992 dall'astronauta Svizzero Claude Nicollier e riportato a Terra il 1 Luglio 1993. Quello esposto è l'originale.				Notizie dell'EURECA

Vari satelliti e motori a razzo	Tuta Spaziale d'emergenza Russa	La riproduzione della Tuta Spaziale di Yuri Gagarin	Ma quarda chi hanno trovato sulla Luna Sara Ricciardi Giuseppe Macalli.	Una bella ricostruzione dell'interno della IIS	Cibo della IIS non consumato e riportato a Terra

Lo Sputnik	Il Robot Rover “Sojourner”. Interessante vedere quali sono le dimensioni dei motori elettrici per muovere le ruote del Sojourner costruiti da una ditta Svizzera, sono grandi come una batteria a stilo tipo AA		Saranno così le nuove tute marziane?	La sezione treni è enorme, quì vediamo le famose coccodrilli

Un treno Spazzaneve	Una locomotiva di montagna	Il vecchio tram di Lucerna	Come funziona una locomotiva?	Un gigante a vapore	Il sotto del gigante
	Si torna a casa..... Ma prima si visita un Osservatorio


Il bellissimo Osservatorio di Mauro Tettamanti, un nuovo collaboratore della FOAM13. l'Osservatorio è equipaggiato con un Meade LX200 da 16 inch., mentre la cupola è stata completamente autocostruita!